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【华航机师罢工】9日还有18个航班受影响,下午3时劳资协商登

分类:V生活吧 编辑: 时间:2020-06-12 点击:341次

(2019.2.9 更新受影响航班)

桃园市机师职业工会(机师工会)与中华航空公司(华航)协商破裂,机师工会华航分会昨(8)日清晨6时正式启动史上首次机师罢工行动,当日取消13个航班,影响旅客1800人。交通部今日下午3时将协调劳资双方展开座谈,希望罢工快速落幕。

根据华航公司提供之资料,今日共有12个航班取消,而今、明2日共有18个国际及两岸航班受影响:

日期、航班状态 班号、航线

2019-02-09 (六)

航班取消

CI922 香港 - 台北

CI113 广岛 - 台北

CI838 曼谷 - 台北

CI933/934 高雄 - 香港 来回

CI861/862 台北 - 金边 来回

CI935/936 高雄 - 香港 来回

CI2581 高雄 - 上海(浦东)

CI012 台北 - 纽约

CI032 台北 - 温哥华

CI601/602 台北 - 香港 来回

CI751 新加坡 - 泗水

CI176/177 高雄 - 大阪 来回

2019-02-09 (六)

航班延迟

CI120/121 台北 - 沖绳 来回

CI503/504 台北 - 上海(浦东) 来回

CI521/522 台北 - 广州 来回

2019-02-10 (日)

航班取消

CI011 纽约 - 台北

CI031 温哥华 - 台北

CI752 泗水 - 新加坡

经交通部出面协调后,劳资双方已敲定今日下午3时办座谈会,将由包括交通部、桃园市劳动局、华航资方,以及机师工会于交通部展开四方座谈,希望可化解争议,不过罢工仍持续进行,也仍继续收取机师的护照。

(以下内容原刊于2019.2.8)

航班异动最新资讯,可查看罢工专区的「最新消息」,也可设定航班异动简讯通知。

此外,华航也在罢工说明专区首页以「一般旅客FAQ」列出14个问题与答覆,包括如何退票、如何索取班机取消或延误证明、是否有补偿等。

对于是否有补偿的问题,例如因更改行程产生的住宿及交通费用能否获得补偿,官网的答覆是:罢工虽造成交通输运之不便,但因罢工属航空公司无法控制之事由 ,依旅客运输条款第10条10.2.1.1,不在航空公司责任範围。

交通部观光局也发布新闻稿指出,如果旅行团因华航罢工事件受影响,解约、退费处理原则如下:

    出发前,如果华航罢工导致契约之全部或一部无法履行时,任何一方得解除契约,且不负损害赔偿责任。旅行业应提出已代缴的必要费用之单据,经核实后予以扣除,并将余款退还旅客。另外,任何一方知悉旅游活动无法成行时,应即通知他方并说明其事由,如果因为怠于通知致他方受有损害时,应负赔偿责任。
    「必要费用」部分,华航官网已经设置专区请旅客查询最新消息,旅游参团可依解约退费规定办理事实妥适认定;另旅客如欲延后行程或转团者,仍得洽商旅行社办理。出发后,旅客如果因华航罢工无法依原定行程返台所生滞留费用应由旅行社负担,不得向旅客收取,旅行社并应妥适安排旅客转搭其他航班返台。旅客与旅行社如遇有解约退费之消费争议无法解决,得检附相关收据及契约以书面向旅行业品保协会(台北市长安东路2段78号11楼)或观光局(台北市忠孝东路4段290号9楼)申诉;相关旅游谘询可利用本局免付费电话 0800-211734、旅行业品保协会申诉专线‭02-25068185‬查询。
上百位机师加入罢工,机师工会:资方一直不改善「疲劳航班」

《苹果日报》报导,机师工会今早9时也在松山机场国际线入境大厅召开记者会。工会干部强调,工会诉求改善疲劳航班,但资方态度仍旧没有改变,才会酿成这次罢工行动。对于华航资方表示机师工会的诉求是降低酒测标準,工会批评,这次谈判完全没有谈到酒测,对于资方恶意抹黑,严厉谴责。

机师工会表示,已发讯给900位会员,宣告自早上6时起,展开罢工行动,直到工会宣布停止为止,机师工会理事长李信燕表示,「目前我们没有设定罢工期限。」

工会干部也进驻松山机场、桃园办公室与高雄三地,只要报到时间在8日上午6时后的会员,一律遵照罢工指令,到上述地点飞行必备的检定证,无须请假。李信燕说,从今天0时开始,截至目前为止,3个收件地点已经收到超过100份会员的检定证。

李信燕说,目前华航有相关航班已经取消;要强调的是飞行安全很重要,疲劳航班部分是工会一再提出要改善的,2月1日资方有收到工会消息,但却没有回应,昨天下午还是用目前派遣方式来派遣,对于工会希望改善的地方,完全没有改善。

工会干部表示,华航口口声声说是最低标準的规定,只要符合就没有问题,但现在国际长程航班,必须要增派人力,还要加上提前报到时间,机师会连续工作11到12小时,过去有很多严重证明很容易积累疲劳,传出不幸意外。

《中央社》报导,工会干部表示,这次工会罢工主要诉求有5项:

    改善疲劳航班,要求长程航班8小时以上3人派遣,12小时以上航班4人以上派遣。副驾驶升训制度透明化,保障国籍机师工作权。禁止对工会会员施压、胁迫、秋后算帐,资方与工会达成禁搭便车条款。撤换破坏劳资关係的不称职主管。比照长荣航空保障第13个月全薪,并纳入团体协约,只限工会会员享有。

李信燕说,对于影响大家行程,很遗憾,但希望大家体谅,希望用此手段让大家知道劳工权益在哪。

华航资方:罢工行动已违背劳资协议

针对华航机师工会进行罢工,华航今日发布新闻稿指出,已启动紧急应变机制,秉持飞安第一、旅客优先为原则,全力调度可用人力及安排航班调整计画,务求将影响层面降至最低。华航表示,造成旅客不便与社会不安,华航致上最诚挚的歉意。

新闻稿指出,自宣布罢工之后,至目前为止之人力调度已获得多数机师的支持,愿意以社会责任为优先,支持公司履行对旅客之承诺,协助完成春节疏运之任务。华航重申,有部分会员或许因资讯揭露之不完整,不知这样的罢工行动其实已违背双方协议合约(在协议未完成前不能罢工),希望工会以旅客权益为念,本公司从未放弃持续协商沟通的机会,请工会儘速回归劳资协商。

《中央社》报导,华航总经理谢世谦上午8时30分率领多位高层召开记者会,除了鞠躬致歉,也重申,华航从未放弃持续协商沟通的机会,对工会提出议题,会持开放态度,绝无有什幺议题不能接受的状况,希望工会的谈判代表能再儘速回归到谈判桌上,持续进行劳资协商。

《苹果日报》报导,谢世谦表示,华航一天飞200多班,目前可维持9成运能,受影响旅客约四千多人,不管在台湾或国外,都会签转其他航班,如香港航线会找其他航空公司併班,晚上也会加开大型747飞机因应疏运,今天运能会维持90%以上,受影响旅客会尽力安排廉航或其他航空疏运,如要退票或改票一律不收手续费。

劳动部说明:19项议题还没达成共识

劳动部发布声明说明,桃园市机师工会与华航公司劳资争议,经桃园市政府劳动局邀集机师工会与华航公司进行第4次协调会议,劳资双方针对「FOQA」(飞行监控数据)与「片面劳动条件变更限制」等2项议题达成共识,其余19项议题,获致于1年内续行协商之共识。

机师工会于对外表示,因与华航公司之协商未有进展,因此经2月1日召开之临时代表大会决议通过,授权理事会决定罢工行动时点,该工会于今日6时发动罢工,欲促使资方愿意重返谈判承诺诉求。

考量民航业对于民众为非常重要服务,特别在春节过年期间,劳动部呼吁公司与工会,我们应尊重工会争取机师权益的努力,我们也希望工会也应放下立场聆听公司提出的经营困境,公司更应将机师视为公司最重要资产;劳资双方是伙伴关係,难免有合作与意见相异的情形,彼此如果朝向有温度、有真诚的沟通,必然可以异中求同,化解纷争。罢工并非工会争取权益唯一手段,也是工会最困难的抉择,现阶段期待工会实应尽速与资方回归协商平台,劳动部、交通部与桃园市政府劳动局也会全力协助,惟有透过协商才是替会员争取权益的正途。

桃园市打算用「强制仲裁」中断罢工?桃园市劳动局:那是造谣

此外,由于机师工会7日晚间曾于新闻稿指出,桃园市政府劳动局在6日农曆年大年初一、全体公务人员仍在休假期间,特别派出专人签收华航公司所提出的劳资争议调解申请,让华航资方得以混淆视听,扭曲法令谎称「调解期间不得罢工」。

新闻稿也表示,机师工会接获通报,华航资方提劳资争议调解申请后,劳动局考虑透过「强制仲裁」程序,强行终止罢工行动发动。

《中央社》报导,对此,桃园市劳动局澄清,目前未考虑对华航劳资双方启动强制仲裁,相关说法「係属造谣」,劳动局表示,桃市府于放假日都有值班人员签收信件,属法定正常程序。

而华航送出的调解申请书由值班人员签收后,劳动局为协助双方协商,也主动了解申请书内容,后续循公文程序办理。劳动局呼吁劳资双方应尽速回谈判桌重启协商,寻求共识以弭平争议,保障劳方、资方及消费者权益。

4000名旅客受影响,桃园机场成立紧急应变中心

交通部也指出,部长林佳龙深夜即刻指示成立紧急应变中心,将持续努力盼促成劳资双方对话沟通,不放弃任何一丝机会。林佳龙也呼吁,华航应更积极针对工会诉求提出具体可行方案,工会也应适时停止罢工行动,面对面和华航进行对话和协商。

桃园国际机场也发布新闻稿表示,已针对罢工发布相关因应措施。新闻稿指出,桃园机场公司已于7日晚间8时19分成立紧急应变中心因应,并与航空公司及航警局等其他驻机场单位协调相关作为,并请航空公司务必通知旅客最新情况,并协助在国外受影响之旅客签转俾顺利返国。

新闻稿指出,机场公司将持续密切关注罢工事件之后续,并呼吁出国旅客及接机民众注意航空公司发布之最新讯息。机场公司将尽全力 做好停机位之安排,及旅客之服务与航厦秩序维持,将本事件可能之冲击降至最低。

《中央社》报导,桃园机场今日清晨旅客报到顺利,由于中午以前航班正常起飞,旅客如常办理报到与託运行李手续。搭乘上午7时15分飞往香港班机的刘先生受访表示,他昨天晚上已经预办登机,不过,深夜获知华航机师罢工,仍依照既定行程前往机场,「我要回去香港工作,遇到这次事件也只好且战且走,如果真的取消航班也只好想想别的办法。」

而高雄国际机场华航柜台前挤满不知情的报到旅客,一对情侣表示,已订好班机和饭店旅程,今天清晨4时许就出门到机场报到,哪知柜台前挤满报到旅客,很多人都不知道罢工和班机取消的讯息,与柜台人员多次发生争执。

他们一度推着行李寻求补位都落空,满脸失望,表示趁年假要去香港旅游却被破坏,心情很沮丧。一名準备前往马尼拉的李姓旅客也很不满,急着找寻补位的班机,他说,华航与机师的争议,后果与成本不应由旅客承担,很失望,希望罢工风波赶快落幕。

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